Вместе с мотоциклом Harley-Davidson FL 1948 года компания из Висконсина произвела ряд обновлений. В том же году была открыта новая фабрика недалеко от Милуоки. Самым большим достижением 1948 года был двигатель «Panhead» V-Twin, который сразу заменил литровый Knucklehead и 1200-кубовый Flathead.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson BA 1927 года был попыткой растущей Висконсинской компании предложить своим покупателем экономичную одноцилиндровую модель, которая сохраняла бы часть легендарной мощности Harley.

Читать дальше

В 1925 году с мотоциклом Harley-Davidson JD компания из Висконсина сделала небольшой прорыв в модернизации, по крайней мере, с точки зрения моделирования. Новая рама обеспечила посадку на 8 см ниже, чем на предыдущих моделях. Шины стали шире, но меньше в диаметре, и топливный бак стал еще более округлым. Хотя цветовая гамма оставалась стандартной. Оливковый цвет был принят основным еще в 1917 году.

Читать дальше

Старинный мотоцикл Harley-Davidson 20-J 1920 года окрашивался в оливковый цвет, который компания из Висконсина начала применять с 1917 года. Модификаций в модели 1920 года было не так уж и много. Самой основной можно назвать смену расположения фары и гудка. Мотоцикл Harley-Davidson 20-J 1920 оснащался проверенным 1000-кубовым двухцилиндровым V-образником. Хотя годом позже уже появилась 1200-кубовая модель.

Читать дальше

В 1918 году мотоцикл Harley-Davidson 18-J был самым мощным байком компании из Висконсина. Также байк отличался от предыдущих моделей тем, что имел коляску с защитой от непогоды. В те годы данный аксессуар был очень популярен среди американцев. Так спидометр на баке был взят с модели 1915 года, он снимал показания с заднего колеса. Хотя в те годы электрическая светотехника уже была, в данном примере видим ацетиленовые фары.

Читать дальше

На фото показан старинный мотоцикл Excelsior Manxman 1937 года. Его построила первая британская фирма «Bayliss, Thomas & Co.», которая занималась производством мотоциклов. Марка Excelsior впервые была зарегистрирована в 1910 году. До Первой Мировой Войны компания производила 800-кубовые одноцилиндровые мотоциклы.

Читать дальше

С точки зрения моделирования мотоцикл Harley-Davidson J 1916 года был великим и далеко продвинулся от ранних байков компании из Висконсина. Топливный бак слегка округлился и перестал быть прямоугольным кирпичом. Кроме того, это была первая модель без педалей. Она оснащалась нормальным ножным кик стартером.

Читать дальше

Harley-Davidson 1909 был первым мотоциклом Харлей с двухцилиндровым V-образным мотором. К этому времени серый цвет заменил черный, спереди использовали вилку «Sager-Cushion», которая обеспечивала небольшой ход переднего колеса. Цилиндры Harley-Davidson 1909 были в объеме такими же, как и на ранних моделях. То есть суммарный объем был около 810 см3.

Как оказалось, первый V-Twin имел ряд недостатков и проблем, поэтому был снят с производства на один год. В 1911 Harley-Davidson возобновили производство V-образного двухцилиндрового мотоцикла с рядом модификаций: установлены механизм натяжения ремня и механические впускные клапана вместо вакуумных.

Мотоцикл Vincent Rapide был выпущен в 1946 году и сразу стал самым быстрым серийным байком в мире со скоростью 175 км/ч. Владелец этого мотоцикла на фото купил его 20 лет назад в ужасном состоянии. Более 10 лет ушло на восстановление. Практически весь мотоцикл выглядит, как оригинальная модель только с фабрики.

Читать дальше

Удивительные черно-белые фотографии старинного гоночного мотоцикла с коляской. Его построил голландец Мартен Магер на базе мотоцикла Moto Guzzi. Двигатель был настроен с помощью фабрики Moto Guzzi, и мотоцикл в начале 70-ых годов выиграл ряд гонок в Голландии.

Читать дальше

На фотографиях изображен старинный мотоцикл Ariel с номером 35, наверно, это какой-то гоночный вариант. Судя по фотографиям, за ним особо не ухаживали, и мотоцикл превратился в рэтбайк. В своей основе этот Ariel имеет hardail раму и вилку girder.

Читать дальше

Мотоцикл Super Nero — один из шедевров британского мотопрома за всю историю. Он был построен Джорджем Брауном для спринта и рекордов скорости в 60-ых годах. Мотоцикл оснащался заряженным двигателем Vincent V-twin мощностью 125 л.с. В 1967 Браун установил рекорд скорости на миле — 128.665 миль/час (207.066 км/ч).

Читать дальше

BMW R-27 1965 года был одним из первых баварских мотоциклов, на которых использовалась телескопическая вилка Earles. В отличие от обычной телескопической вилки Earles немного напоминает треугольный задний маятник.

Читать дальше

В воскресенье 25 апреля Bonhams проводили аукцион во время международной выставки мотоциклов в Стэнфорде, Англия. Одним из самых серьезных объектов торгов стал мотоцикл Hildebrand & Wolfmuller. Его купил один немецкий коллекционер по цене 133 000$. Данное транспортное средство является одним из первых, к которому было применено слово «мотоцикл» (motorrad).

Данный ретро мотоцикл Brough Superior SS100 1939 года был полностью восстановлен. Всего их в том году было выпущено 118 штук и меня очень радует, что один из мотоциклов дожил до наших дней. Кроме того, мотоцикл не только выглядит, как новенький, но и может ездить. Байк оценивается в 250 000$.

Читать дальше

Старинный мотоцикл INDIAN Model F 1914 года выпуска, которым когда-то владел легендарный актер Стив Маккуин, позже будет продан с аукциона Bonhams. Одноцилиндровая 500-куюовая машина принадлежала Стиву до 1984 и была, в конечном счете, продана с аукциона. Редкий мотоцикл оценивается в 40000-50000 долларов.

Читать дальше